MTS 传感器 RHT0160UD701S2G110

MTS 传感器 RHT0160UD701S2G110

将驾驶员输入、纵向加速度和垂直激励应用于整车或车桥子系统，以评估整个真实驾驶场景下的车辆动力学特性。这条功能齐全的道路还提供了设置、评估和验证ADAS和自动驾驶汽车技术所需的多功能性和高级仿真功能。

处理

先进车辆动力学研发

车桥/悬架子系统表征

悬架系统设置、调整、评估

ADAS/AV 设置、调优、评估、验证和认证

显示全部

乘用车和SUV

轻型卡车

车桥悬挂子系统

Flat-Trac移动皮带可容纳旋转轮胎，以创建现实世界的车辆到道路界面

多才多艺

功能齐全的编程环境支持复制车辆操作设计域内的所有场景

加速测试

基于实验室的解决方案在开发过程中将功能验证向前推进，以简化最终试验场验证

无与伦比的专业知识

先进的混合动力仿真技术将操控道路实用性扩展到车辆设计的早期阶段

系统用户界面

控制室

电机和驱动冷水机组

液压动力单元

含水轴承供应

轨道宽度和轴距定位系统

带 T 型槽板的隔震质量块

电机驱动柜

坑盖组件（可选）

装卸道路系统转角 （x4）

车载驾驶机器人（选配）

重心约束系统

规格

单位

规范

轮胎输入组件

最大皮带速度

mp.

0.5-220

最大皮带横向反作用力

千牛

10

最大皮带纵向力

千牛

6

持续吸收动力/轮胎

千瓦

140

最大瞬态峰值输入功率/轮胎

千瓦

220

最大纵向频率

赫兹

15

最大皮带转向角

±度

15

最大皮带转向率

±度/秒

80

最大垂直位移

± 毫米

75

最大垂直速度

±毫米/秒

500

最大垂直加速度

g

+7, -9

最大垂直频率

赫兹

30

XY 定位

车辆履带宽度范围

毫米

1200-2100

车辆轴距范围

毫米

2000– 3800

重心 （CG） 约束

约束轴

横向，纵向，偏航

输入轴或自由轴

垂直、俯仰和滚动

CG 约束负载能力： Fx， Fy

千牛

30.0

CG 约束下压力/力矩容量（在车辆附件处计算的非同时值）

千牛

Fz： 11.6 （2.9 x 4 执行器）

滚动力矩

千牛-米

3.0

俯仰力矩

千牛-米

7.4

CG 高度范围

毫米

350 至 700 （从路面）

车身垂直位移

毫米

+260 至 -380

车身侧倾角

±度

6

车身俯仰角

±度

4

系统选项

车辆驾驶机器人

车辆总线/ECU集成

试样传感器（力、位移、温度、压力、电流等）

额外的数据采集功能

设施和周边项目

车辆升降机

排气收集系统

基坑盖组件

冷却风扇组件

车身底部或主轴/车身车辆挠度测量

扩展培训

系统工具包

系统备件

可根据要求提供更多